【军车型号,军车型号首长】

美国军用重型卡车M915系列

美国军方在1978年开始广泛采用M915系列10吨民用卡车 ，作为M818和M52A1重型军用牵引车的替代品
，首批装备了5507辆 。接着在1981年，美军采购了2511辆升级版的M915A1（6×4）车型 ，并迅速投入使用
。之后又订购了797辆
，包括M915A2和M916A1型号。

M915系列包括用于油罐车 、平板拖车和低架拖车的6×4车型，以及可以运输大型设备的6×6车型 。Mack M915油罐车 2019年马克公司交付军方的M917 A3 HDT重型自卸卡车 ，这款车就是M915的加强型
，这批车辆的合同是2018年5月获得的，预计将于2025年5月完成交付
。

美军重型运输车的发展趋势总的看来是在尽量采用民用车的基础上重点发展和改进军用车。■车型资料（以M915系列为例）M915系列10吨民用卡车于1978年开始装备美军 ，第一批装备了5507辆，用以替换M818和M52A15吨级军用牵引车 。1981年美军订购了第二批2511辆改进后的M915A1（6×4）车
，并很快装备了美军
。

为了提升后勤运输车辆的性能并节省开支，美国陆军与奥什卡什公司合作 ，对现役的M977重型扩大机动性战术卡车实施了一项名为“扩展维修计划 ”的改造项目。1995年9月
，奥什卡什公司获得了对123辆M977进行深度检修的合同 。

战争中的车辆可以分为两部分，一部分是前方进攻用的军车 ，另一部分是后勤支援保障车
，其中重型卡车是后勤保障车的代表。 美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆
。美军现装备的重型运输车主要有M915系列14吨级车
、M123系列10吨级车和M977重型扩大机动性运输车等。

军用豪沃运输车参数详细

〖壹〗、军用豪沃10吨运输车关键参数如下：轴荷与轴距：轴荷：6000/10000 kg，确保车辆在不同路况下的稳定性 。轴距：分别为4600和5600 mm ，优化车辆操控性和载重分布
。外形尺寸：长度：12000 mm宽度：2500 mm高度：3950
， 3890， 3790 ， 3700 mm（根据具体配置有所不同）
，设计紧凑，适应多种运输环境。

〖贰〗 、军用豪沃10吨运输车在诸多方面有着特定参数 。 动力系统参数：通常搭载高性能柴油发动机 ，具备强大扭矩输出，以满足复杂路况行驶需求
。发动机最大功率可达数百马力
，能提供强劲动力，保障车辆在满载情况下也可顺利爬坡
、加速。

〖叁〗、外形尺寸为12000×2500×3950 ，3890
，3790，3700（mm） ， 上户吨位为8625
，8865，8655 ，9725（kg）
， 整车总质量为25000（kg） 。这种设计使得军用豪沃10吨运输车的吊机更加实用美观，承载能力更强 ，采用了高强度钢板武钢制造
，吊机重量更轻，起重量更大
。

〖肆〗 、军用豪沃10吨运输车参数是外形尺寸为12000×2500×3950 ，3890，3790
，3700（mm），上户吨位为8625 ，8865
，8655，9725（kg） ，整车总质量为25000（kg）。因为这样设计军用豪沃10吨运输车吊机的吊臂才会实用美观
，承载能力更强，采用高强度钢板武钢制造 ，吊机重量更轻
，起重量更大 。

〖伍〗
、车身尺寸！--方面，车身长度为5995mm ，宽度为2500mm
，高度为3370mm，公告型号为ZZ5047CCYG3415E143 ，属于仓栅载货车类别，展现了其专业运输能力
。

中国SX4320重型军车的整体结构是怎样的?

中国SX4320重型军车由陕西汽车制造总厂研制生产。该车是根据未来战争的需要
，采用如今世界上先进技术，运用水平双“空气悬挂
”式装置 ，成为新一代军车 。该车型号为SX4320型越野牵引车
，载重质量32吨，选用美国康明斯336千瓦电喷环保发动机 ，可以达到欧洲II号标准。

解密中国猛士军车

〖壹〗、“猛士”防护型突击车
，兼顾进攻与防御
。第二代“猛士 ”提升了搭载武器能力，加装车载重机枪 、自动榴弹发射器 ，可加装遥控武器站
，火力满足步兵突击任务。车重增加，发动机功率翻倍 ，保证了机动性
，全时4驱分动器实现国产化，继承了悍马的高机动性 。

〖贰〗、各位军迷和越野车迷朋友们 ，对于我国现役军车有所关注的话，肯定了解一款与美国悍马H1相似的军用越野车
，那就是第一代东风猛士
。在今年的北京车展上，东风展示了一款极具攻击性的军用越野车 ，也就是第三代东风猛士。

〖叁〗
、内饰方面
，猛士917万里江山主题内饰传承了军车猛士守护理念，内饰大面积装饰来自塞尔维亚的白栓木 ，烽火台式空调出风口设计
，古朴敦厚 。座椅则采用了将军座椅设计，方正挺阔 ，配合Nappa真皮打孔座椅材质
，营造出宽敞舒适的驾乘环境，多功能飞行器换挡手柄则让驾驶者能够更加专注于越野驾驶的乐趣
。

俄罗斯GAZ-3937高机动多用途军车,模块化设计的军车

〖壹〗、GAZ-3937“водник
”是俄罗斯在1995年推出的4×4战术军车 ，旨在填补常规军用吉普与卡车之间的空白
，并特别适用于在极端寒冷环境中（-40℃）的操作。该车型基于GAZ-2330 4×4全地形车，并采用了模块化设计理念 。

〖贰〗 、GAZ-3937“водник”是1995年俄罗斯推出的4×4战术军车 ，它以GAZ-2330 4×4全地形车为基础，主要用于填补常规军用吉普与卡车之间的载具空白
，特别适合于应对-40℃的严寒环境
。

〖叁〗
、GAZ-3937与南非制造的系列轮式军用车辆有异曲同工之处，两者都强调在远距离公路机动时 ，如何最大程度保持士兵的作战能力。此外
，早期型GAL3937没有安装空调，但为保证寒区作战需要 ，该车装有利用发动机散发热量的暖气装置 。在90年代初期的一次德国越野汽车展中
，GAZ-3937首次在苏联以外的地区露面
。