ct6新款(2025凯迪拉克ct6新款)

ct6一般人养得起吗

〖壹〗、CT6一般人养得起
。以下是对这一结论的详细解释：费用定位：凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车
，其费用定位虽然高于普通家用车，但相对于同级别的豪华品牌车型来说 ，它的费用相对亲民
，具有一定的性价比。

〖贰〗 、据悉，凯迪拉克CT6的用车成本每年高达11441-11802元 ，让不少车主大呼养不起 。从保险和税费方面来看
，凯迪拉克CT6一年的花费就要在一万四到两万块左右，这对于一般家庭来说也是一笔不小的开销
。除此之外 ，凯迪拉克CT6的油耗也较高
，平均油耗在8-11升/百公里之间。

〖叁〗
、全款购车情况下，月薪至少5000元可以养得起凯迪拉克CT6 ，但保持生活质量不下降建议月薪至少8000元；贷款购车情况下
，至少需要月入15000元才能轻松承担养车和还贷开支 。以下是具体分析：全款购车养车成本： 保险费用：每年约10000元，平均每月约833元
。

〖肆〗、据统计 ，凯迪拉克CT6的油耗平均每百公里在8至11升之间，如果年行驶里程达到2万公里
，仅油费一项就需要接近1万元。再加上必要的保养费用，一年的总开支至少在4万元左右 。这样的成本对于车主来说 ，无疑是一笔较大的开支
，因此“养不起
”的说法也随之而来
。

新款CT6的通病有哪些?

〖壹〗 、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小
、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，这导致车主在存放物品时可能会感到不便
，无法满足日常储物需求 。

〖贰〗、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求 ，给使用者带来不便
。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚
，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定，影响驾驶体验。

〖叁〗 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小
，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。

〖肆〗
、新款CT6的通病主要是汽车出现异响
。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统
，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响 。

新款凯迪拉克CT6的通病是什么?

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差
。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理 ，空间相对较小
，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求。

新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统
，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响
。内饰部件：车内的塑料件
、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响。

关于新款凯迪拉克CT6的常见问题 ，我们需要从多角度进行探讨：首先
，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足，这可能在日常使用中带来不便 。其次 ，后排座椅的中轴存在明显凸起
，使得中间位置无法舒适乘坐，影响了乘坐体验的舒适度
。

新款CT6的通病是汽车出现异响。凯迪拉克是一款高档豪华轿车 ，其长宽高分别为5184mm、1879mm 、1472mm，轴距为3019mm 。该车的比较高车速是每小时230千米
，搭载的是10挡手自一体变速箱，油箱容积是72L
。发动机最大扭矩为350牛米 ，最大扭矩转速是每分钟1500至4000转
，驱动方式是前置前驱。

新款CT6的主要问题在于车内异响，尽管它是一款豪华车型 ，于2015年4月在纽约车展首发
，2016年在北美市场上市 。其尺寸颇为可观，长5184mm ，宽1879mm
，高1472mm，轴距更是达到3019mm ，是一款大型豪华车。

凯迪拉克CT6新款落地价最低多少钱?

〖壹〗、全款购车时
，购置税约6万元，保险费约8000元 ，上牌费12元，落地价大约337万元
。分期付款首付通常8万元左右
，月供约6000多元。28T豪华版：官方指导价397万元，优惠后裸车价297万元 。全款购车时 ，购置税约6万元
，保险费约8000元，上牌费12元 ，落地价大约337万元
。

〖贰〗
、凯迪拉克CT6的落地费用并非固定值
，它因多种因素而有所浮动，但通常在中国市场的落地价大约在55万至60万元人民币（以指导价为50万元的车型为例进行估算）。以下是对影响落地费用的主要因素的分析：官方指导价：凯迪拉克CT6的官方指导价大约在40万至60万元人民币之间 ，这是购车者了解费用的起点 。

〖叁〗、凯迪拉克CT6新款（2021款28T领先超级巡航型）落地价最低大约为528
，441元
。这一费用是基于以下各项费用综合计算得出的：指导价：469，700元商业险：约15 ，325元上牌费用：500元购置税：41
，566元车船使用税：400元交强险：950元请注意，这一费用是以徐州市为例进行计算的 ，并且假设近来暂无优惠。

〖肆〗 、凯迪拉克CT6的落地总价预计在45万至70万元人民币之间 。具体费用构成如下：车辆售价：基础费用区间大致在40万至60万元人民币，具体费用会因年份
、配置和市场因素而有所不同
。购置税：以车辆售价的10%计算
，例如50万元的CT6，购置税即为5万元。

〖伍〗、凯迪拉克CT6的起始费用在40万人民币左右 ，顶配版本可高达80万人民币 。这个价位区间为消费者提供了多样化的选取
。购置税 购置税是车辆售价的10%。以一辆50万的CT6为例
，购置税即为5万元 。购置税的具体金额会根据车辆售价的不同而有所变化。

〖陆〗 、凯迪拉克CT6（2022款）的借鉴费用为397万元起，具体落地价需根据实际情况计算
。以下是关于凯迪拉克CT6（2022款）落地价的详细解析：裸车费用 凯迪拉克CT6（2022款）的裸车借鉴费用为397万元起。这个费用是根据车型配置
、地区差异等因素而有所浮动的 ，具体费用需以当地经销商提供的报价为准 。

新款CT6常见问题盘点?

新款CT6常见问题主要包括以下几点：储物空间不足：问题描述：新款CT6的储物空间设计相对吝啬
，对于需要存放较多物品的车主来说，可能会感到空间不足 ，影响日常使用的便利性
。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定
，影响驾驶体验 。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求
。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代
，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。

新款CT6通病是什么?

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差 。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，这导致车主在存放物品时可能会感到不便
，无法满足日常储物需求
。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求 ，给使用者带来不便。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚
，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定，影响驾驶体验 。

新款CT6的通病主要是汽车出现异响
。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统
，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响 。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小
，可能无法满足部分用户的储物需求。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮
。

首先，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足
，这可能在日常使用中带来不便。其次，后排座椅的中轴存在明显凸起 ，使得中间位置无法舒适乘坐
，影响了乘坐体验的舒适度 。此外，车辆的通过性也显得较为一般 ，在不平整路面或过减速带时
，对底盘的保护需要特别注意，以免刮蹭
。