【1日山东疫情速报,1日山东疫情速报今天】

中国为什么成日本第一大出口国?

〖壹〗、中国可以成为日本第一大出口国，主要在于中国率先控制疫情 、率先复产复工
、率先实现经济增长由负转正 ，这极大支撑了疫情之下中日双边经贸往来 。据日本财务省的统计数据显示
，2020年日本对华出口增加的主要是有色金属、汽车 、塑料、纸张和纸制品，增长幅度分别为41%
、18%、7%和26%
。

〖贰〗 、中国人多。离得近 。八九十年代搞文化输出 ，动画漫画电影之类对周边影响巨大，而且文化相近
，潜在接口比较多。

〖叁〗
、只能确认中国是日本最大的贸易国，从中国主要是进口原材料 ，出口电子器械等制成品
。日本国内资源匮乏
，没有可供依凭的资源，之所以能发展经济就是从其他国家低价进口原材料 ，然后制成成品高价卖出
，赚取差额。如果少了中国这个最主要的贸易国家，经济势必遭到重创 。

〖肆〗、受到中国市场的需求拉动作用 ，日本今年7月份的出口额出现反弹
。近来
，中国已经取代美国，成为日本最大的出口对象。日本商务部今日表示 ，今年7月日本的出口额较去年同期上涨1%
，继而避免了连续两个月出现出口额下降的状况 。

〖伍〗 、这些依据自然有一些道理，但恐怕忽略了一点：若因为“中国是日本最大贸易出口国 ，且有望成日本最大海外市场 ”，就推导出“日本经济严重依赖中国
”这一结论的话
，恐怕需要一个基本的事实前提，即日本经济严重依赖出口或外部市场 ，换句话说
，日本是所谓的“贸易立国”或“外向型经济 ”
。

〖陆〗
、美国：美国是日本海产品的第一大出口目的地，市场份额占比约30%。美国市场对海产品的需求量很大 ，尤其是高档海产品 。中国：中国是日本海产品的第二大出口目的地
，市场份额占比约20%
。随着中国经济的不断发展，中国市场对海产品的需求量也在不断增加。

山东青岛疫情海信集团还上班吗?

〖壹〗、延长2020年春节假期至2月2日（农历正月初九 ，星期日）
，2月3日（星期一）起正常上班 。各地大专院校 、中小学
、幼儿园推迟开学，具体时间由教育部门另行通知
。因疫情防控不能休假的职工 ，应根据《中华人民共和国劳动法》规定安排补休
，未休假期的工资报酬应按照有关政策保障落实。

〖贰〗、疫情重压之下，海信集团大规模裁员 ，究其原因有以下几点：（一）海外疫情爆发，国外市场受到巨大冲击；（二）国内市场疲软
，家电市场行业竞争加剧；（三）为留下更为优秀的员工和企业一同渡过难关，采取裁员手段 。

〖叁〗 、海信集团在疫情重压下大规模裁员的主要原因是经济压力和经营困难。在疫情的影响下 ，全球经济遭受了严重冲击
，海信集团作为一家世界化企业，也不可避免地受到了影响
。随着消费者需求减少
、供应链中断、物流成本上升等问题的出现 ，海信集团的经营压力逐渐增大。

〖肆〗 、青岛海信广场闭店的原因是疫情 。通过查询相关公开信息截至于2022年11月22日
，未防止疫情扩散，海信广场实施闭店政策 ，疫情期间
，海信广场坚持‘无一日闭店’，既为顾客提供了服务与便利 ，同时也为稳定社会秩序
，贡献自己的力量
。

〖伍〗、可以。青岛海信公司，如果员工的家属需要到公司探访 ，需要进行申请和预约，并按照公司的安全管理要求和流程进行进出登记和操作 。依据疫情防控需要
，近来各地均加强了对外来人员的管控和限制，所以也需要关注当地的政策和规定 ，确保行动的合法性和安全性
。

疫情期间沈阳到山东的火车还发车吗?

完全是可以的
，虽然暂时的疫情政府采取一定的措施，但最终情况是旅客在做好个人防护后可以自由进出青岛 ，当地政府并没有管控或隔离。

沈阳到大虎山车次减少的原因有以下几点：疫情影响：沈阳到大虎山部分车次因为疫情原因暂时停运或调整线路 。客流量减少：受到新冠疫情的影响
，人们出行意愿降低，导致客流量减少 ，沈阳到大虎山部分车次因此停运或调整线路
。

根据铁路官方网站显示
，截至到4月28日，沈阳到乌鲁木齐之间没有直达列车车次。

从沈阳南站到新宾 ，早上8点开始
，每隔一小时有一趟车，最晚一班是下午5：30出发 。而从沈阳北站出发 ，班次分别为10：411：12：30
、13：30、15：00 、16：30，每天共有六个来回班次
。票价大约在42元左右
，具体费用可能会有所浮动。

可以乘坐，只要在火车站检测 ，不高烧就可以通过
，自己一定要戴口罩，让我们自觉遵守 。

沈阳至阿尔山的火车线路已经开通。 截至2023 ，根据沈阳市疫情防控中心的信息
，沈阳被划分为低风险地区
。 火车站已经解除封闭，运行正常。 前往阿尔山的火车服务近来是开放的 ，乘客可以正常乘坐 。 沈阳位于中国东北地区南部
，辽宁省中部，有“盛京”之称
。